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                                西安學生踩踏事故 學校安全管理有代加強

                                作者:admin 時間:2013-04-02 點擊次數:

                                   3月28日,西工大附小組織學生到曲江海洋極地公園進行社會實踐活動。13點37分,學生們在乘坐自動扶梯前往二樓極地館時發生踩踏事故,致使19名學生受傷,其中兩人傷勢較重。曲江海洋極地公園并提供了一段18秒的視頻監控,一名學生在電梯運行時摔倒,但園方并沒有提供之后的畫面。
                                    此外針對是否是電梯出現事故,校方和公園各持一詞。西工大附小的老師表示,電梯在運行過程中突然發生停頓,因慣性導致學生摔倒,這一說法也得到了學生的證實。而公園一直強調出事時電梯運行正常。

                                西安小學生踩踏事故現場
                                    學校加強學生安全常識的培養
                                    我們作為一個旁觀者,針對此次事故我們從兩方面談起,首先談一談學校該如何加強學生安全常識的培養,我們不管這起事故最終是誰的責任,單單從公園公布的視頻畫面來看,雙方都有不可推卸的責任,學生在乘坐電梯時,一直處在相互擁擠的狀況,沒有學校老師或者公園相關人員進行引導或者疏導,這本身就違背了乘電梯的基本要求:小孩乘電梯須有大人陪同。這也就有可能導致電梯長時間超重運行,出現故障。
                                    因此學校要經常教孩子們秩序“常識”,應該遵守公共秩序,不要爭先恐后,注意安全。認真做好孩子們安全教育,提高孩子們的秩序意識,如果孩子們擁有這些為人的基本能力的話,這些踩踏事件的悲劇,就能從源頭可以避免。
                                   電梯安全管理需加強
                                    其次,我們從電梯安全管理談起,電梯是我們日常生活中不可或缺的一部分。電梯安全、可靠運行及科學化管理,是政府、廠家、維保單位和社會大眾關注的焦點,更是有關單位與監管機構共同的責任。
                                    國家質量監督檢驗檢疫總局特種設備安全監察局公布的資料顯示,近年來,電梯事故及故障仍呈高發態勢:2007年共發生電梯事故33起,占特種設備安全事故總數的13%,其中電梯死亡事故22起,造成25人死亡,10人重傷;2008年發生電梯事故38起,2010年,我國僅有記錄的嚴重電梯事故就發生了44起,死亡43人。在安全領域赫赫有名的“海恩法則”說,每一起嚴重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
                                    類似的事故還有比較嚴重的:
                                    2011年7月5號上午9點36分,北京地鐵四號線動物園站A口上行電扶梯發生設備故障,電扶梯突然逆行,造成1人死亡,2人重傷,26人輕傷。

                                    2011年7月10日,由港鐵運營的深圳地鐵4號線清湖站的上行扶梯運行至1/3處后,突然停頓后逆行,扶梯上的乘客猝不及防摔下,造成4人受傷。


                                    針對這些嚴重的電梯安全事故,國家和各地相繼出臺了相關的法律法規,
                                    2013年1月初國家質檢總局出臺《關于進一步加強電梯安全工作的意見》,對電梯的安全管理責任進行了界定,明確了電梯使用管理的責任主體,同時指出保障電梯安全,需要社會共同支持。提倡利用技術手段提高電梯安全保障能力,鼓勵推動基于物聯網技術的電梯遠程監控系統的試點和應用,實現電梯故障的及時發現和遠程診斷,實現電梯困人等事件的及時報警和最快救援。
                                    北京市交通委曾經下發《關于進一步加強本市交通行業電梯安全工作的通知》。《通知》還要求強化安全值守監控。各運營單位應積極引入視頻監控裝置對設備運行進行全過程監控;在客流高峰時段,要在電梯使用的關鍵部位安排專人值守,疏導客流,引導乘客安全乘梯。
                                    2013年1月,安徽省質檢局提出將用三年時間完成電梯數據采集終端的安裝,實現對電梯運行狀態的實時監控。凡涉及公共安全和人員密集場所的電梯,將首先要安裝電梯數據采集終端;對發生安全事故和故障頻發的電梯,必須盡快安裝電梯數據采集終端,迅速實現電梯安全遠程監控。
                                    從國家相關的法規以及近兩年安全形勢的緊迫性來看,已經不能只是單單采用傳統的管理維護方式來加強電梯安全管理了,面對一起起電梯事故,采用新的有效的解決方案結合新的科學技術已經迫在眉睫。
                                    針對電梯行業亟待解決的各種問題,物聯網在電梯安全監管上的應用是一種全新的突破,對于解決電梯安全問題起著積極的作用。
                                    一般故障預警
                                    根據可靠性狀態指標評估結果,判斷電梯故障類型,提供一般故障預警。電梯監控系統對電梯運行情況進行實時監控的過程中,傳感器采集到的信息數據經過系統分析比對,發現電梯可能產生故障或有故障趨勢,系統自動向物業單位和維保單位發出預警,提醒物業單位或維保單位對電梯提前進行檢修干預。并保留記錄存檔,以減少電梯發生較大故障的幾率。
                                    電梯、維保、物業信息化管理


                                    根據維保單位、物業單位的不同需求,系統提供不同的電梯檔案管理,采用信息化管理方式,形成電子化電梯檔案,從而便于管理。管理人員可根據安裝于設備前端的維保人員識別系統,實時監督維保工作情況。系統對電梯維保、年審進行信息化管理,按維保計劃提醒近期維保任務,記錄維保狀況,統計維保情況。對未按期維保的電梯進行統計,發出信息告警。
                                    應急聯動指揮
                                    應急聯動指揮系統針對現場突發事件,先實時與現場建立穩定聯系,包括wifi、3G、有線多種傳輸方式互為備用的可靠通信,建立遠程通信網絡,便于應急指揮中心全面了解現場事態發展狀況,便于指揮中心專家分析診斷和領導決策,系統可提供電梯故障統計、維保數據、電梯運行數據等多種歷史數據,以數據、語音、圖片、視頻和文字多種形式提供給指揮中心,給現場指揮提供有效可靠的決策數據。
                                    公共信息平臺
                                    以電梯物聯網監控系統為基點,建立全新的社區公共信息平臺,能提供多方面的應用服務,包括信息服務平臺、電子商務等應用。平臺由內容發布管理中心、多媒體發布服務器、多媒體終端、無線網絡平臺等多部分組成。通過此平臺,能為政府、物業等部門發布電梯安全應急、公共服務類信息和其他相關服務內容,為政府及有關單位建立一個垂直管理的信息通道,更好的服務于大眾。
                                    從此次西安小學生踩踏事故來看,我們不僅要讓孩子懂得安全常識,懂得保護自己。我們更需要加強電梯安全管理,為祖國的花朵建造一個安全的學習、生長環境。
                                 

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